NEWSLETTER N.3/2026
USCLAC-UNCDIM-SMACD-CASCODI
MARZO 2026
Le trattative sindacali
Ecco gli aggiornamenti sui tavoli sindacali partecipati da USCLAC-UNCDIM-SMACD nel mese di marzo 2026:
- Saipem S.p.A.: allo scoppio del conflitto nel Golfo la società ha mantenuto un costante contatto con il sindacato, fornendo aggiornamenti regolari sulla situazione del personale imbarcato sui mezzi operanti nell’area. L’incontro previsto a marzo per la prosecuzione del confronto sul rinnovo del CIA è stato posticipato a dopo Pasqua.
- BluJet S.r.l.: il 7 aprile è previsto un incontro con la società per verificare l’adozione in Blu Jet dell’accordo integrativo di 2° livello già attivo in Bluferries.
- Bluferries: Il 6 marzo presso la sede di Messina si è svolto un incontro tra l’azienda e i sindacati nell’ambito delle procedure di raffreddamento e conciliazione avviate il 20 febbraio. Durante la riunione, i sindacati hanno presentato una nuova proposta di turnazione, che l’azienda si è resa disponibile a valutare, anche in relazione agli eventuali effetti sul premio di produttività. Le parti hanno concordato di approfondire le rispettive proposte e di aggiornarsi in un prossimo incontro.
Durante il successivo incontro del 16 marzo, le rappresentanze sindacali hanno siglato con grande soddisfazione il rinnovo dell’accordo territoriale e aziendale con efficacia economica dal 1 gennaio 2026. Ecco in sintesi le principali novità introdotte che riguardano la rotazione, welfare aziendale, formazione e premio di risultato:
- rotazione: Per i servizi di linea, la turnistica seguirà una rotazione settimanale e mensile.
- conguaglio annuale: previsto un conguaglio a fine anno (periodo 1/4/2026 – 31/3/2027) con riposi compensativi se la media annuale delle presenze supera 19,4.
- buoni pasto: elevati a € 10,50 per ogni giornata di presenza
- welfare aziendale: messi a disposizione € 500 annui per il personale CRL e Turno Particolare, utilizzabili entro il 31 maggio dell’anno successivo.
- formazione: l’azienda sosterrà interamente i costi per corsi obbligatori e di aggiornamento (es. Basic Training, MAMS, GMDSS), inclusi i rimborsi spese per trasferte.
- È stato definito un premio di risultato annuo variabile basato su obiettivi di redditività e produttività (EBITDA margin, volumi trasportati, assenteismo). Il 75% del premio sarà corrisposto in via anticipata su base mensile.
- L’accordo inoltre prevede la costituzione di un tavolo tecnico per valutare nuove stabilizzazioni di personale. Inoltre, è stata inserita una clausola di salvaguardia per riaprire il confronto in caso di crisi energetica globale. Il verbale è disponibile in usclac.it
- Caronte & Tourist Isole Minori S.p.A.: Il 9 marzo si è tenuto un incontro tecnico tra la compagnia e i sindacati per esaminare l’andamento del premio di produttività del personale marittimo del 2025. Il tavolo tecnico ha analizzato i traguardi conseguiti nell’anno per il calcolo del premio aziendale, evidenziando ottimi punteggi nella puntualità (94%), nella sicurezza/audit (punteggio pieno) e nell’assistenza PMR (massimo punteggio), con criticità nella pulizia e nelle procedure operative, a seguito di audit negativi e reclami registrati. I sindacati hanno contestato che il calo nella pulizia sia dovuto alla riduzione del personale nelle tabelle d’esercizio, richiedendo quindi una verifica dei carichi di lavoro tra 2024 e 2025. La discussione è ripresa nell’incontro tecnico del 16 marzo, durante il quale, a seguito dell’approfondimento dei dati richiesti dai sindacati, sono state definite le percentuali finali per il premio di produttività 2025, che sarà pari al 68,5% del valore massimo raggiungibile. La società procederà alla liquidazione delle spettanze con la busta paga di aprile 2026.
- Caronte & Tourist S.p.A.:la RSU è in attesa di convocazione da pate della società per definire alcuni argomenti rimasti ad oggi ancora insoluti ed iniziare un percorso di incontri in previsione del rinnovo della CIA in scadenza a dicembre 2026.
- Rimorchiatori Sardi S.r.l.: Il 6 marzo si è svolto un incontro tra la direzione e le organizzazioni sindacali per proseguire il confronto sull’organizzazione del lavoro nei porti di Cagliari e Sarroch, a seguito della riunione tecnica del 17 febbraio. Durante l’incontro sono stati analizzati due modelli di turnazione: il turno “204 ore” e una proposta aziendale da circa 216 ore mensili. Dalla consultazione dei lavoratori è emerso un chiaro orientamento a favore del turno “204 ore”, scelto dalla maggioranza dei partecipanti. L’azienda ha preso atto della preferenza espressa, evidenziando tuttavia che tale modello comporta una minore resa economica, a causa di un minor numero di ore di straordinario. Le parti hanno concordato di proseguire il confronto nei prossimi incontri già calendarizzati a marzo e di approfondire anche possibili agevolazioni fiscali legate alla nuova organizzazione del lavoro. Verbale dell’incontro disponibile in usclac.it
- Confitarma e Assarmatori: il 27 marzo il sindacato è stato convocato dalle due associazioni per riprendere il tema della retribuzione nelle giornate di ferie, in tutta la sua delicatezza. A seguito di ampia e articolata discussione, le parti hanno concordato di costituire un tavolo di confronto tecnico sulla materia, sulla base delle mature relazioni industriali del settore e della consolidata responsabilità condivisa.
Legge Semplificazioni e risultati del sindacato
A seguito delle questioni sollevate pubblicamente da USCLAC-UNCDIM-SMACD sulla “legge semplificazioni” (n. 182/2025) attraverso interventi sui media (qui un esempio su Il Sole 24 Ore) e post sui propri canali social Linkedin e Facebook, sull’argomento è intervenuto il MIT con un documento ufficiale delle Capitanerie di Porto che chiarisce aspetti importanti.
Il sindacato nota con piacere che la responsabilità della verifica del possesso dei requisiti per la sicurezza, qualificazione professionale, tutela della salute e sicurezza nei luoghi di lavoro e idoneità sanitaria del marittimo spetta all’armatore e non al comandante. Questo diversamente da quanto stabilito inizialmente e anche grazie alle osservazioni del sindacato.
La strada per la semplificazione però procede a macchia di leopardo.
Esempio eclatante è mantenere ancora in vita il “Ruolo equipaggio”, strumento burocratico ormai obsoleto. Da decenni non serve più per la decontazione dei periodi di imbarco per il controllo del versamento dei contributi, né per le annotazioni di arrivo e partenza nave, né tantomeno per il controllo delle certificazioni nave.
Su questi argomenti torneremo, sia sui canali social che nella newsletter.
Sostegno a LILT, Sant’Egidio e chiusura per festività
USCLAC-UNCDIM-SMACD, tramite CASCODI, ha dato un contributo alla Lega Italiana Per la Lotta contro i tumori (LILT) attraverso l’acquisto biglietti spettacolo teatrale a scopo benefico.
Anche quest’anno inoltre USCLAC-UNCDIM-SMACD e CASCODI hanno scelto di contribuire al progetto Dream della comunità di Sant’Egidio “Un uovo per l’Africa”: ogni uovo pasquale acquistato presso la comunità sostiene la lotta contro l’HIV e le malattie croniche non trasmissibili, garantendo cure e un futuro migliore a chi ne ha più bisogno.
In occasione della Pasqua gli uffici del sindacato di Genova e Viareggio resteranno chiusi venerdì 3 aprile e riapriranno regolarmente martedì 7.
Da tutto il team USCLAC-UNCDIM-SMACD e CASCODI un augurio di buona Pasqua a tutti i marittimi, specialmente a quelli che passeranno i giorni di festa a bordo!
